今日は手が空いた時間で展示場に並べてある販売車を磨きました。

外に並べているので、どうしても時間がたつとほこりや雨跡がついて汚れてしまいます。

水洗いし、ほこりなど落としてから、コンパウンドで磨きました。

見に来てくれているお客さんもきれいな車を求めるだろうし、並べているこちらも気持ちいいですね。

セレナに乗られている足立区のお客様より連絡があり

エンジンがかからないとの事で、レッカーで入庫されました。

セルを回すと、エンジンはかからず、初爆もありません。

アクセルを、全開にしもう一度セルを回すと

一瞬初爆があり、エンジンがかかる気配を見せました。

まずプラグを見ると、ガソリンで濡れていました。

プラグを交換すると、エンジンが始動しました。

なぜ、プラグがかぶってしまったのか気になり

ＯＢＤ－ⅡをつなぐとＯ₂センサーが不良でした。

常にリッチ状態でした。

Ｏ₂センサを交換し、試運転を行い異常がないことを確認し

お客様にお渡しいたしました。

今日は、トヨタのプリウスに乗られている、足立のお客様からのご依頼で

フロントバンパーとリヤバンパーを交換しました。

新品部品より金額の安いリビルト品（再生品）で作業を行いました。

部品に全く問題はなく、お客様に、安く出来たと喜ばれていました。

今日は車検入庫でスズキのキャリィが入庫しました。

ライトの調整確認中に電動ファンが回りっぱなしでエンジンルームから異音もするので、

作業を中断し冷却水を確認したところ、ラジエーターもサブタンクも空でした。

確認したところ、ラジエーター本体に小さな穴とバイパスホースのパイプの劣化箇所から漏れ痕。

ライトは左右でモーター付きとモーター無しのものが付いていたので、

おそらく前回りをぶつけてライトだけ交換し、他を見なかったのかと。

気づかずにオーバーヒートしてたら大変でした。

お客様に見積りを立て相談し、了承を得て作業に取り掛かっています。

トヨタノアがエンジンかからないとの事で、入庫致しました。

OBDⅡで診断したところ、ダイアグコードは出てきませんでした。

ガソリンを霧吹きでエアークリーナーから吹き付けると、エンジンが

数秒指導しました。（パーツクリーナーでもできます。）

フューエルポンプの故障と判断しました。

念のため、フューエルポンプの電源を確認しOK

単体点検をし、間違いないことを確認し交換しました。

作業後、エンジンは元気よく始動し、作業終了いました。