ハイゼット・トラックの冷蔵冷凍車が車検入庫しました。Ｆブレーキパットの残量がありません。今回はＦブレーキパットだけ交換してその他はお客様の予算と都合により後日整備と言うことで作業終了となりました。走行距離が２０万キロなので交換したい個所はありますが、こわれたらその都度直すという乗り方もひとつの方法かもしれませんね。でも修理する時間に余裕のある人ならですが。この車は営業車で冷凍物を運ぶので心配です。

ハイゼット・トラック・クラッチＯＨが入庫しました。クラッチを調べてみるとズルズルに滑っています。早速ミッションを降ろしてみるとやはり残量が有りません。クラッチカバー、クラッチディスク、レリーズベアリング３点を新しくして作業終了。

今日の午前中は研修の報告書を作成して、午後は車検が終わった販売者のETCセットアップをしてきました！

その後は今日入ってきた車検の車のライト周りのチェックなどをしました！

営業車、黒ナンバーのクリッパーバンの継続検査代行です。この車は普段からこまめに整備をしているので問題点は無く無事合格しました。お客様がよくオイル交換で来社されるのでそのたびに軽く点検をサービスしていました。次はどこを点検したら良いかわかっているので車検整備もスムーズにいきました。

ハイゼット冷凍冷蔵車の継続検査で軽検査事務所に行く途中でシートベルト警告ランプが球切れになっていた。当然継続検査不合格となり再度、電球の取替で再検査合格となった。工場内だけでなくコースに入る前に各灯火類の点検はしなければと反省しました。昔は必ずやっていたことなんですから。